第363章 同行的反应
作者:520农民   重生2004:我写字能赚钱最新章节     
    “陈龙,你说这车定价真的那么高吗?”郝强眉头一皱,看了眼秘书陈龙。
    陈龙没想到董事长问他,不好意思说道:“董事长,以我目前的收入,还没达到买豪车的水平。”
    要是回答高了,岂不是让董事长不高兴。
    但要是说低了,董事长说他虚伪。
    哎,混在董事长身边,没点情商真不行啊。
    郝强淡淡一笑,不为难他了:“嗯,你去忙吧。”
    一期产能20万辆,二期也是20万辆车。
    不说二期了,郝强感觉年销售20万辆车,那太乐观了。
    定产之前,他主要是看bba的配置实在是一言难尽。
    另外,目前没有什么新能源汽车,各车企反应太慢了,特别是国企和合资企业。
    像后世,新能源汽车卖了那么多年,洋牌和合资车企都没有什么动静,实在熬不住了,被逼无奈后,才会去尝试新能源汽车新车道。
    所以说,就算未来es6卖得再好,国家出政策补贴,这些洋牌和合资车企都不会有太大的动静进入新能源汽车领域,还不如民营企业决策高效。
    目前,也就未来科技集团和比亚笛公司在玩,还有国外的特丝拉。
    至于民营企业,一是在观望,二是资金实力不够。
    没有资本投资,根本玩不起。
    要知道,如今的国家新能源汽车补贴要求太高了,不是那么好骗的。
    可以说,当前的形势,对未来科技集团来说,没有竞争压力。
    当然,进入这个行业的车企少,锂电池发展就慢了,只能自营自销。
    接下来的一个月,
    郝强还是在粤城和鹏城两地奔波,努力解决未来es6批量生产问题。
    同时,他抽空出来与团队研发高端芯片设计软件。
    这个芯片软件,称为“未来芯片eda1.0”。
    设计一款高端芯片设计软件是一个复杂的过程,需要大量的人力和时间投入。
    目前,这个团队人员约有一百人。
    核心开发团队(软件架构师、算法工程师、开发工程师):50人
    专业领域专家(芯片设计专家、eda专家、半导体工艺专家、物理设计专家):15人
    用户体验(ux)和用户界面(ui)团队、系统管理和devops团队、质量保证(qa)团队等。
    这一百人,都是工作多年的行业精英。
    从去年11月份开始立项,开始挖人,目前还在挖。
    在5月份时,这个团队的组织框架总算完成,正式研发未来芯片eda1.0。
    当然,郝强在前期做了大量的工作,把软件框架做得差不多了。
    晚上的时候,他还在拼命码字,想尽快升级写字系统。
    韩清盈和秋雨晴看他这么拼命工作,也有些心疼,不敢多打扰。
    也许,郝强最轻松快乐的时候,就是趴在床上,让两女帮他按摩了。
    时间匆匆流逝,很快到了7月下旬。
    一大早,郝强吃过早餐,离开别墅,前往鹏城工厂。
    韩清盈和秋雨晴起床的时候,发现郝强不在家了。
    两女吃早餐时,边吃边聊。
    韩清盈略有忧愁地说:“秋姐,强哥真不容易,早起晚睡,昨天晚上熬夜到一点多钟,早上估计六点多就起来了。”
    “未来es6就要上市了,目前市场反应不太好,他有些担忧也正常。
    毕竟投资了上百亿元,要是销售不佳的话,直接影响到未来汽车布局。”秋雨晴叹了口气,揉下脸颊,看着郝强一天忙到晚,她最近笑容少了许多。
    但在郝强面前,还是努力呈现笑容,尽量让他少些烦恼。
    “是啊,新能源汽车卖不好,汽车锂电池也受到牵连。”韩清盈说道,“汽车和锂电池是未来科技集团的主业。
    哎,我也帮不上什么忙。”
    “我也一样呢,但这也正常,我们再厉害,也比不上公司的那些专业人才。”秋雨晴安慰笑道,“清盈妹,其实,我们能让强哥在家里放松点,那就发挥最大作用了。
    对强哥来说,只要家和内部稳定,他也不担忧。”
    “嗯,说得也是。”韩清盈微微点头,露出笑容。
    两人吃过早餐,一起把家里收拾得整整齐齐。
    虽然有保姆,但有些事还是习惯亲自动手。
    ……
    沈城,合资宝玛公司。
    宝玛集团与其桦方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。
    实际管理层为桦方,董事长叫刘铁,历任某市副市长,政治经济学专业本科。
    其实,很多国y企的总经理或董事长,都是某部门平调的。
    这类管理人员,市场敏感性比不上民营企业老板。
    他们主要求稳,不求有功,但求无过。
    当然,能当上董事长,某方面的能力肯定是没问题的。
    未来科技集团公布未来es6时,刘铁只是看了下新闻,开个内部会议讨论一下。
    开会讨论只是例会,并不是真正地想做事,主要还是怕上面秋后算账。
    然后大家表态一下,都不同意进入新能源汽车领域。
    “最近,未来科技集团公布8月中旬上市未来es6,车子做得挺不错的,但定价的确有些高。
    当然,人家做得好的,我们要学习。”在会上,刘铁笑呵呵说道。
    言外之意,其实就是不看好。
    他手下的高层,其实也明白他的意思。
    如果刘铁强调一定要进入新能源汽车领域,三番五次强调的话,那多半要进入了。
    不过,以国企的行动,效率都非常慢,没一两年,根本没有结果的。
    目前,合资宝玛5系,最低配的指导价要41.5万元,落地46万元了。
    中配的指导价46.8万元,落地要52万元了。
    至于高配,那至少60万元了。
    未来es6要与玛宝5系竞争,估计定价会参考宝玛5系。
    至于奔驰c系,那卖得更贵了。
    其实,如果未来科技集团公布未来es6配置的话,估计同行就不会这么淡定了。