而c3c5这些缺点在宋身上都没有出现，因为宋本来走的就是城市suv的设计路线，设计理念更是十几年后的，不管是在审美观还是在工业设计方面可以说在现如今是独一档的存在。
    这样的颜值就已经为宋的成功打下了基础。
    而在动力方面，虽然宋的发动机也是买别人的，但是因为插混的原因，动力输出绝对是比c3c5强了不少，而且城市路况油耗更是少一半以上。
    所以消费者是会用他手中的钞票来进行投票的。
    而原时空cc也是等纯正的城市suv c6上市之后，才开启了霸榜suv销量排行榜榜首超过100个月的奇迹。
    但是这一世有了种花家的出现，cc可能得明年才推出的c6还能不能有着这么辉煌的成绩，那就很难说了。
    而5650辆的成绩让汽车赛道的玩家们开始有点坐立不安了。
    因为宋正是吃掉了他们的市场份额。
    如某田的crv，三个月销量超过1万，可是8月份的销量却仅仅8961台。
    而本来排名第2的rav从上个月的7651辆，减到了这个月的5601辆。
    而cc下面的c 3c5也都有不同程度的下滑。
    要知道suv的利润比轿车多的太多了，很多合资车的suv就是把轿车拉宽拉高而已，但是售价能从12万涨到十八九万，这利润大了去了。
    所以对于宋这个半个月的交付量让他们寝食难安。
    如果宋销量满一个月，那么交付量岂不就是排到第一去了？
    别小看销量排行榜，很多人买车没有主见的时候，都是看哪款车销量最高就买哪款车的。
    因为按照他们的想法就是产品不好，不会有这么多人买，这样的潜意识可是能为车企带来很大的广告效应。
    这也是为什么后世某500强老是喜欢搞排名了，即使没有条件排名第一，也要创造出字研条件把自己的产品排到第一去。
    也就有了网上那句投票数据从来没输过，现实销量从来没赢过。
    某500强当然知道被别人嘲讽，但是依然还这么做的原因就是这种的销量榜给他们带来的利益太大了。
    就在车圈风声鹤唳的时候，一个车评人测评直接让车圈的热度超过了数码圈。
    因为这个车评人下了血本，直接买来了主流的几款城市suv进行了一次全方位的测评，这是有史以来最豪横的车评人。
    比如动力、刹车距离、油耗、碰撞测试等等。
    而在这个测评还邀请了众多媒体参与监督，然后当结果出来的时候让很多人不能接受。
    在动力测试中，宋断层碾压所有的同级别suv，而在油耗上也遥遥领先。
    在这个博主个人驾驶习惯中，2.0l排量的crv在城市道路行驶的综合油耗大概在10.5l\/百公里。
    2.4l排量的车型，城市油耗可能在13l\/百公里。
    2.0l排量的车型在高速上的油耗相对较低，大约在7.5\/百公里。
    2.4l排量的车型高速油耗大概在9l\/百公里。
    2.0l排量的rav4在城市行驶时，油耗较高，百公里油耗在11l左右。
    如果是2.4l排量且驾驶习惯不太好或者经常在拥堵路段行驶，城市油耗可能会达到13.5l\/百公里。
    2.0l排量的车型高速百公里油耗在8l左右；2.4l排量的车型高速油耗在9l\/百公里。
    cc下面的c3c5车型更不要说了，比合资车还要高。
    而宋城市道路油耗在4.8l\/百公里，而高速则是7l\/百公里。
    虽然说宋的高速油耗不比其他车有太多的优势，但是它城市油耗确实是低呀。
    而绝大多数人的用车场景都是在城市代步。
    这样赤裸裸的数据对比直接引爆了整个自媒体车圈。
    评论区里可以说乌烟瘴气，骂博主拿钱黑合资车的人最多。
    当然也有人出来支持博主的。
    不过博主没有专门回应这些言论，而是继续放大招。
    “网上批评我的声音或肯定我的声音，我都能看得到，但是作为一名客观的测评人，我不想去回应，而是用真正的实际测评来说话。
    我们的测评全程录音录像，如果有车企有疑问可以来找我。
    当然，像油耗测试这种以我个人的驾驶习惯来做得，其他人并不一定就是这个数值。
    而明天我将公布这几款车型的碰撞测试，看看这几款车的安全性能是不是真的如你们所预料的那样，敬请关注！”
    这名博主的这几个视频一出，一夜涨粉50万，可以说直接小爆了。
    虽然这些粉里面肯定有黑粉，但是那又怎么样，粉丝越多接商单的时候价格越高。
    而他所说的碰撞测试更是让很多吃瓜群众都在期待。
    当然，也有人不希望看到这一幕。
    ps：错字先更后改。