第793章 佩科在演?
作者:吕辛辰逸   骑川崎H2追高铁,校花感动哭了最新章节     
    “十五号出来,秦川这边提前翻身,马王这波走大有些掉了节奏,这边能不能跟上!眼下两人的缠斗如果节奏无法挽回,那影响是非常巨大的。”
    “马上转入十六十七十八号弯角,马王这里的刹车非常极限,他试图拉回差距!”
    解说席上,蔚然的声音顺着麦克风响彻在华夏车迷的耳朵里。
    十五号弯出来,秦川翻身腾挪紧跟着快速捏下刹车拉杆,直立正准备前冲的赛车猛地一滞,赛车重刹进入十六弯。
    前避震下沉一半,车身轻轻晃动。
    这段反向掉头连续弯的最后一个u型弯,16,17,18号弯。
    身后的马王同样的动作,gp23在入弯前剧烈的抖动,刹车捏到极限,右腿伸出,一个重刹,将原本丢失掉的节奏飞快的拉了回来。
    这个刹车几乎维持在摔车的边缘,看着车迷一阵心惊肉跳。
    米国赛道起伏程度没有葡国那么波动巨大,但是赛道却没有葡国那么平整,坑洼最多,故而摔车率很高。
    重刹结束之后,两台车齐刷刷的进入最后的十六十七十八弯。
    赛车进弯,贴住弯心,两人接连做出了围场内的最低倾角,66度。
    秦川右手再次开动,赛车后轮爆转,带动他的整个身子前冲,出弯的同时车身直立,油门爆转开油。
    十八号是右弯,十九号弯是左弯。
    赛车出弯后来到赛道中间,最后一次翻身,秦川身体从右变左,与此同时赛车快速转向进入十九号弯这个向左的高速弯角。
    轻点刹车,前后避震弹跳,秦川整个人在赛车上被弹得上下起伏
    “十九号弯,摄像头切换到马王的车头视角,他已经贴在了秦川的身后,这个高速弯角出来,马上来到最后一弯,这里有没有机会。”
    “十九号弯是路面最不平整的一个弯角,但是马王在这里的处理比秦川要好,这十年来的经验让他避开了很多的赛车抖动。”
    解说席上,小张和蔚然两人憋的脸色通红,gp组的速度很快,往往他们两个话音还没有说完场上的事情就已经发生了。
    大屏幕上,视角快速流动,目前导播播放的正是秦川身后mm93的车头视角,就是车身风挡下面摄像头所拍摄的画面。
    马王gp23赛车的车头,视角正对前面秦川的车尾。
    画面里,赛车以飞快的速度转入十九号弯,紧跟着开油外抛,由于速度很快,画面非常的模糊,但肉眼可见,在这这台gp23比rc16的速度要快上一些。
    刚刚的丢节奏马上就被马王调整好了。
    “两人一路外抛到外线,二十弯这里,马王抽头了!”
    小张的视线同样跟随画面,车身来到赛道外侧之时车迷视线中二十弯的弯心已然出现,与此同时,马王的赛车在外线从秦川的身后抽了出来,来到了二十弯前刹车区的内侧!
    内线,晚刹!
    标准的抽内线,然后利用更快的尾速内线晚刹。
    赛车的抖动通过摄像头传递到车迷身上,马王的赛车卡住内线,一个标准的晚刹车在最后一弯吃掉了秦川。
    gp23挤入内线,秦川的车身直了一下,像是被吓了一跳堪堪躲过。
    “二十弯这里,马王过了,秦川这个直线想要拉回来但是速度不够,刚刚的超车他被影响了节奏!”
    “车群来到终点直线加速!”
    赛车出弯,沿着直线加速,两台车的引擎不断的发出怒吼,像是野兽在咆哮。
    秦川前轮离地,然后又重新落回了地面之上,赛车飞快的加速整个人尾随在八冠王的身后,刚刚的最后一弯出弯,他的线路受到了对方的影响,所以没有发挥到最快。
    这是一个失误,但是也是对方超车上的一个细节把控。
    干扰他的出弯。
    “比赛来到第八圈,一号弯这里,秦川尝试抽内线,但是马王这边的刹车也很晚,两人这边拼刹车谁能占据领先位置!”
    一号弯,直线眨眼便过,两台车在一号弯集体重刹,秦川操控rc16占住内侧,右手拉下刹车拉杆,左腿伸出,赛车极限重刹。
    利用尾流的优势在一号弯挤入内线。
    “一号弯这里,秦川有点外抛,但是问题不大,这边守住了,秦川来到第一!”
    “直线没有办法强吃,但是一号弯秦川占到了优势,他的硬胎在此刻发挥了很大的作用!”
    “一个翻身之后,车群来到二号弯,马王这边还在跟,他没有放弃,冠军之战还没有结束!”
    眨眼之间,车群已经来到了二号弯,两个人都将自己的赛车推到了极限状态,秦川的前轮甚至发生了不规则的抖动。
    与此同时,整个连续弯的车迷都纷纷站了起来,紧张,兴奋的情绪蔓延整个看台。
    尤其是两人的粉丝。
    秦川的车迷亲眼见证到了这位八冠王在米国站的实力,尽管用的后轮软胎,而且还是gp23的赛车,在直线也丝毫不输给秦川,这位能力是相当恐怖的。
    而看台的马粉,也被秦川展现出来的实力所震撼到,纷纷为他们的偶像担心,今年的米国站能否能赢,悬念还很大。
    旗帜飘扬,两台车已经以最快的速度涌入了三号弯。
    “连续弯区域开始,秦川这边开始提速,他想要在这里甩开身后的马王,马王会给他这个机会吗!”
    “第一区段的连续弯是马王最擅长的区域。”
    “两人上一圈的缠斗掉了很多节奏,目前上一圈在这里最快的是佩科!这对两人来说也是必须要考虑的一个点!”
    解说席上,小张抽空之余看了一眼身后的车群,原本一秒左右的差距到现在只剩下了零点八秒。
    身后的战局也已经结束,佩科成功脱颖而出,马丁和小牛则是还在斗。
    对于这个结果,小张其实是有些意外的,佩科这个脱离速度可要强的太多了。
    似乎这个实力并不像他开局表现的那么羸弱。
    至于追赶速度,这个倒是在情理之中,这一圈的单圈成绩上,马王和秦川就要比他们最快的圈速慢了接近零点二。
    缠斗必然少不了掉速,尤其是在米国赛道。
    “连续弯这里,马王又一次贴了上来,重刹上秦川的表现更好,但是这个连续弯区段,这位八冠王在整个围场里是绝对的南波万。”
    蔚然的声音传出,小张的目光也重新放到了前面的两人身上。
    两台车已经进展到了八号弯,到了连续弯区段,两人都不敢有任何的失误,速度不是全场最快,但是路线都相当的稳健,不给对方钻空子的机会。
    台下。
    “这个佩科也是个麻烦,杜卡迪厂队这一波心思搞得倒是不错,那个老家伙还是有些脑子的。”
    ktmp房里,佩德罗萨的目光落在了已经甩开马丁和小牛的佩科身上,佩科在这条赛道的实力还是很强的。
    虽然没有拿过冠军,但是曾经有过第一领跑很远然后摔掉的成绩。
    也正是那一场,佩科发表了一个言论遭到了媒体的抨击。
    佩科表示他的车在这一站的表现实在是太好了,没有任何的抖动,以至于他莫名其妙摔掉了比赛,并且表示摔车并不怪自己。
    这个说法的确很招人抨击,也的确有抨击的理由,因为车手的摔车永远和车手自己脱不开关系。
    车和人永远分不开,就算车有问题,只要摔了车手也脱不开干系,这是一定的。
    但前面的那些佩科说的也并无道理,太好代表着几乎察觉不到赛车的反馈,这种情况往往是最容易突发莫名其妙摔车的,车手自己甚至都不知道为什么忽然没了抓地力。
    车手对轮胎余量的感知全靠反馈,没了反馈,轮胎所剩多少车手自己都不清楚。
    摔归摔,但佩科在这条赛道的实力还是有目共睹的。
    这条赛道虽然吃节奏,但同样也吃重刹,三条直线三个非常重的重刹弯角。
    论重刹,佩科算是围场里少有能接近秦川甚至差不多的车手。
    “是啊,这小子隐藏的还真是深,比赛还有七圈,他未必没有摸到第一集团的机会,不知道对于咱们来说是不是好事。”
    “先等着,不行等最后几圈的时候给川打个消息提醒一下。”
    斯通纳同样点了点头,他也知道佩科在这一站的竞争力,比不过马王,但是绝对不弱。
    一开始他还以为是这一场的调教出了问题,没想到居然是在演。
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